汽車模具
涂層介紹
PVD涂層能夠?yàn)槟＞咛峁└哂捕?、高耐磨性、低摩擦系?shù)、高化學(xué)穩(wěn)定性等特性，在沖壓模具、壓鑄模具、注塑模具等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
蘇德涂層獨(dú)特的PVD技術(shù)
Duplex復(fù)合涂層
普通PVD涂層有個(gè)致命的不足，硬度雖高HV3000，但厚度只有3 ~ 8μm，附著在硬度HV600-700的模具基材。類似湖面上的一層薄冰，冰面雖硬，一旦受力較大，就會(huì)破裂，因?yàn)楹?。蘇德稱之為“薄冰效應(yīng)”。為了消除薄冰效應(yīng)，蘇德涂層開(kāi)發(fā)了DUPLEX PVD涂層技術(shù)，先對(duì)模具基材進(jìn)行PN等離子氮化處理，在表面形成可達(dá)50-200μm氮化層，硬度由表及里從HV1200到HV700逐次遞減，從而大大提高了模具基體本身的承載能力。
PVD復(fù)合涂層與TD對(duì)比
| PVD復(fù)合涂層 | TD | |
|---|---|---|
| 原理 | 物理氣相沉積 | 熔融鹽擴(kuò)散 |
| 處理溫度 | 450-480°C | 1000°C左右 |
| 涂層厚度 | 5-20 um | 5-8 um |
| 硬度 | 3000-3800HV | 3000 HV左右 |
| 是否變形 | 幾乎無(wú)變形 | 變形嚴(yán)重 |
| 重復(fù)循環(huán)利用 | 無(wú)限次數(shù) (模具材料未失效前) | 2 次(進(jìn)口模具材料) |
| 補(bǔ)焊模具是否適用 | 適用 | 不適用 |
| 涂層名稱 | 涂層顏色 | 涂層成份 | 顯微硬度(HV0.05) | 沉積溫度范圍 | 對(duì)鋼的干式摩擦系數(shù)(μ) | 最高工作溫度(℃) | 厚度(μm) | 主要應(yīng)用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TiCN | 藍(lán)灰色 | TiCN | 2500-3000 | <500℃ | <0.25 | 400℃ | 2-8 | 拉伸、沖裁、普沖型模具 |
| SVC | 玫瑰金 | PN+AlTiCN | 3300-3600 | <500℃ | <0.3 | 900℃ | 2-8 | 精沖模具、高強(qiáng)板成型模具 |
| CrN+Al | 銀白色 | PN+AlTiCrN | 2800-3000 | <500℃ | <0.3 | 900℃ | 2-8 | 拉伸、冷墩、冷鍛、普沖型模具 |
| AD | 黑灰色 | PN+AlTiCrN | 3000-3300 | <500℃ | <0.3 | 1000℃ | 2-8 | 高強(qiáng)度板成型 |
| GS | 灰色 | PN+AlCrSiN | 3300-3600 | <500℃ | <0.3 | 1300℃ | 2-8 | 壓鑄模具、熱鍛熱墩模 |
| SDC | 黑色 | a-C:H | 2000-2500 | <250℃ | 0.06-0.1 | 350℃ | 2-5 | 鋁合金成型/裁切模具 |
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